こんにちは、ヒーニョンです。
以前の記事「クロスカブの積載量UPで大きなリアボックスを付けた1」で紹介した78Lのリアボックスが大変便利です。でも最近少し気になるのです。
傾いてない??? やはり気のせいではないようです。写真の左側がボルトで締め付けていて、右側がゴムで引っ張っています。落ちることはなさそうですが見た目が悪いです。たくさんの荷物を積むと運転中に左右の揺れが気になったります。
開封の儀
そこで荷台の安定性を増すために、今回購入したのが大型リアキャリアです。エアーキャップに包まれて送られてきました。
この大型リアキャリアは、クロスカブ以外にも、スーパーカブ50（AA04型）、スーパーカブ110（JA10型）、スーパーカブ110PRO（JA10型）に取り付け可能です。
販売はナナカンパニーだけのようですが、通販で簡単に購入できました。
ステンレス製でしっかりとしたできです。荷台部分の大きさは約500 x 380mm です。
裏側にはしっかりと水抜き穴も空いています。
特徴的なのがグラブバーです。センタースタンドを立てるときに手を掛けられるので重宝しそうです。玉突きフックの数も多くて片側5個で全部で10個付いています。(純正は片側2個で全部で4個)
純正のリアキャリアと比べると、かなり大きいのが分かります。
リアボックスを外して裏側を見ると、滑り止めのウレタンシートにキャリアが食い込んでいたのが分かります。後ろ側の方が食い込みが激しいです。これがリアボックスが傾いていた原因のようです。
今回購入した大型リアキャリアを重ねてみました。幅はちょうどよく、長さもだいぶカバーできています。
前回の記事で作成した穴は隠れてしまい使えないようです。リアキャリアの厚みが違うので前回の金物はそのままでは使えないです。
とりあえず、クロスカブに取り付けてみました。
「でかい!」違和感ありますよね。
グラブバーは良い感じです。
取り付けは、思いの外に大変でした。「デイトナ（DAYTONA） サイドバッグサポート/ブラック 【クロスカブ110（’13-’14）/スーパーカブ110/50（’12）】 90665
右側のリアサス部分の隙間はさらに大きくてワッシャを内側に2枚重ねて入れても余裕があります。その分、ボルト側のネジのかかりが少なくなります。ここの精度をもう少し上げて欲しいと思いました。
「デグナー(DEGNER) ナイロンサドルバッグ PVC(合成皮革)・ナイロン 32x26x13cm ブラック NB-3
荷台の下側にサドルバッグを付けたので、マフラーとの干渉はギリギリです。運転時には気をつけたほうがいいですね。。
リアボックスの取り付けですが、ロープで結んでみることにしました。購入したのがアウトドア用の「ロゴス(LOGOS) 30m・ガイロープ(直径4mm×30m) 71993209
大型リアキャリアとリアボックスの玉突きフックを利用してロープで結びました。
ロープの結び方ですが、トラックの運送などで使われる「南京結び」を使いました。初めてで難しかったのですが、うまくガチガチに固定できました。「南京結び」の方法は次の動画サイトが参考になります。
まとめ
ロープで固定したので、切れたり緩んだりする危険性があるので、6箇所を別々のロープで結びました。これなら1本に問題がでても大丈夫です。でも運転前には点検してから乗るようにしています。
左右のふらつきも少なくなり、安心してツーリングができます。
ではまたヾ(^^へ)
バイクを買ったら用意したい物について書いた記事です
- 積載
- 電源
- メンテナンス
- 防犯対策
- 雨対策
- 夏対策
- 冬対策
- 風対策
こちらで購入できます
| デイトナ（DAYTONA） サイドバッグサポート/ブラック 【クロスカブ110（’13-’14）/スーパーカブ110/50（’12）】 90665 |
||
|
| DEGNER(デグナー) ナイロンサドルバッグ PVC(合成皮革)・ナイロン 32x26x13cm ブラック NB-3 |
||
|
| ジェイエムエス(JMS) エキスプレスDボックス B-18 白 汎用 セキュリティ仕様(鍵番号違い) B-18WSL |
||
|
コメント